Kualitas pelayanan pengujian v kendaraan bermofor pada UPT PKB belumoptimal. Hasil dari penelitian tersebut: Pertama, variabel Tangible yang terdiri dariindikator sarana fisik perkantoran terkendala kurangnya sarana informasi danteknologi, indikator komputerisasi administrasi terkendala keterbatasan teknologi dankomunikasi,indikator ruang tunggu juga masih sempit, dan indikator tempatinformasi juga belum ada serta indikator Sarana dan prasarana pengujian masihterbatas. Kedua, Realibility yang terdiri dari indikator kemampuanmenyediakan pelayanan terkendala kurangnya transparansi dalam pelayanan dankehandalan menyediakan pelayanan terkendala Oleh kurangnya tenaga profesional.Ketiga, variabel Responsiviness yang terdiri dari indikator kesanggupan membantukonsumen terkendala kurangnya sarana, indikator menyediakan pelayanan cepat dantepat waktu sudah sesuai dan indikator tanggap dalam melayani juga sudah sesuai.Keempat, variabel Assurance (Jaminan) yang terdiri dari indikator kemampuanmeyakinkan konsumen sudah memenuhi dan keramahan serta indikator SOP jugasudah memenuhi. Kelima, variabel Empathy (empati) yang terdiri dari indikator sikaptegas tetapi penuh perhatian juga sudah dan sopan santun petugaS juga sudahmemenuhi. Faktor-faktor yang mempengaruhi yaitu terdiri dari Pertama, faktorpendukung yaitu sikap petugas yang semaksimal mungkin dalam menyediakanpelayanan, sikap petugas yang ramah dan menjalankan SOP dengan baik dan regulasidan payung hukum yang kuat. Kedua, faktor penghambat yaitu kapasitas ruanganterbatas dan belum memadai, urangnya jumlah tenaga penguji yang mempunyaikualifikasi khusus dikarenakan ketidaksesuaian administrasi, proses pelaporan masihmanual dan belum adanya inovasi digital menyangkut informasi pengujian kendaraanbermotor.